Ⅰ 歼31战斗机有多重

歼31战斗机空重：12500~13500 千克；

最大起飞重量：27000~28000 千克。

Ⅱ 中国的歼20和歼31外观有什么区别发几张大图看看　详细点的哦，谢谢啦

歼31是技术验证机，是中型战斗机在面对重型制空战斗机上会存在劣势。

歼-20的基本布局继承于歼10，而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计，歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度，并进一步放宽了静稳定度，同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。而F-22连全动尾翼都没有，靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用，仅能有限控制俯仰和转向而已。T-50也采用全动垂尾和三维矢量推力，但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾，在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。美国设计隐形战机时，通过评估认为“鸭翼”布局会降低飞机的隐身性能，所以所有美制隐形战机都未采用“鸭翼”布局，牺牲了一定的气动性能。俄罗斯T-50的机身设计扁平而宽大，这种构型的亚跨音速升阻比较好，但是超音速下会有巨大的阻力，所以限制了最高空速。歼20，让歼9机2.6马赫的超音速设计得到重生，甚至只使用“太行”发动机或者其改型，歼-20也能实现超巡，也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心。歼-20独创的“可调DSI进气道”，做出了新的创新，解决了DSI高速性能不佳的难题。歼-20进气口鼓包固定但是进气道侧面有可调挡板，可有效随速度变化改变进气量，从而达到从低到高各个主要速度段的优秀的进气控制能力，令发动机更为澎湃地工作，也将意味着更好的加速性、爬升率和超巡能力。同时可调挡板重量轻于传统的进气口边界层分离板，也不影响隐身性能。歼20采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国五代重歼隐身性达到和超越F22隐身方面。

总体而言：

歼-20目标定位高，就是以对付美F-22为主旨，显示总体对比的优势。

歼-20具备先进隐身能力同时，其电子和火控系统具备与F-22相当的作战能力。

歼-20具有强大的短距起降能力，和更灵活的空中机动性能。

Ⅲ 歼31是什么

歼-31是沈阳飞机工业集团研制的第四代（中国采用欧美主流的战斗机划分标准）双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”，其采用双发、单座、固定双斜垂尾、无鸭翼、蚌式进气道。目前猜测主要用途有三种：一是与中国重型隐形战斗机歼-20形成高低搭配，尽管军方没有立项；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。歼-31于2014年3月3日再次进行了试飞。据现场网友描述，当日歼-31战机共进行了两次试飞，上午下午各一次。 3月1日中午12点左右，编号为2011的最新一架歼-20战斗机成功首飞，歼-31战斗机的这次试飞紧接在2011号歼-20首飞之后。2014年4月10日，歼-31时隔一月再次试飞。

Ⅳ 中国的歼31处在一个怎样的水平

2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞。中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家，在中国之前，只有美国同时研制了两种四代战机。

Ⅳ 中国歼31世界排名第几啊

目前四代机（俄称五代机）也就是F22、F35、T50、歼20、歼31这五种，怎么排也不会掉到第六名。

Ⅵ 歼31战斗机是垂直起降的吗

歼31战斗机不是垂直起降，它是采用传统滑行起降。
歼-31战机（Shenyang J-31，中国代号“鹘鹰”）是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代双发中型隐形战斗机，采用双发、单座、固定双斜垂尾、蚌式进气道。歼-31战机如果与中国重型隐形战斗机歼-20搭配，可形成高低搭配，能够推出隐形战机出口型号，发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。2012年10月31日上午10时32分，歼-31成功首飞，中国成为世界第二个同时试飞两种四代机原型机的国家。2014年11月11日至16日，歼-31实机首次亮第十届中国珠海航展。

Ⅶ 中国有几架歼31

从中国的传统习惯来说，一型新飞机在公开之时，起码装备了100架以上，而且合格飞行员的数量在200名以上。
中国空军的编制是：一个空军师由三个飞行团组成，一个飞行团由三个飞行大队组成，一个飞行大队由三个飞行中队组成。中国空军一个飞行中队有三架作战飞机。这就是说中国空军一个飞行团有27——30架作战飞机，一个飞行师有战机超过80架以上。
从近年来非官方的资料反映，中国空军有三个师装备了歼—10，这三个师分别布署在南京空军，成都空军和沈阳空军。这就是说中国空军共装备歼—10战机不少于200架，但在目前中国空军现役的三个歼—10飞行师应该不是十分满员的。
新型作战飞机在定型投产后最初一年，年产量不会太高，随着投产时间的延长，飞机在生产环节出现的问题得到全面解决，产量会很快上升。
一般在新飞机投产三年时间后产量达到正常水平，根据中国空军在换装方面的紧迫性来看，歼—10的年生产能力应该在80——100架左右，但目前飞行员培训肯定达不到这个数字，所以现在歼—10的年产量应该维持在50架左右。但是随着歼—10合格飞行员和飞行教员数量的逐步上升，新飞行员的培训速度也会相应加快，从现在开始，大概两年以后，歼—10飞行员的培训数字应该与生产能力持平。到那时中国空军歼—10飞机的装备数量会以每年增加一个飞行师的速度递增。
中国空军和海军现有各型作战飞机在5000架左右，其中歼击机是：老式的歼—6尚有1000架在在役，歼—7有2000架在役，歼—8系列有500—700架在役；歼—11（苏—27）有250架左右在役，苏—30mkk有50架在役。歼—10的任务就是全面替换已经大大过时的歼—6和部分替换歼—7系列，所以歼—10飞机总装备数量应该不会少于2000架。歼—10在今年公开后应该走上了正常生产阶段，从今年开始，歼—10飞机的生产量应以每年100架左右的速度生产，在10年之内产量不会减少。如果有出口任务，还会增建新的生产线。
价格低廉,性能优异的歼10能保证中国领空至少30年的安全.

Ⅷ 中国的歼31处在一个怎样的水平

正如常说的“”中国的歼31除去发动机之外，已经不落后与F35。“”
问题的关键就在歼31的RD93发动机上，
RD93自重1.2吨，推力：
最大军用推力 49.4千牛顿

最大后燃推力 81.4千牛顿

美国F35的发动机，普惠F135涡扇发动机，自重1.4吨。

推力125千牛
191千牛（加力）
也就是说，一台F135，自重1.4吨，推力191千牛，比2台RD93，共重2.4吨的推力162千牛还大近20千牛。
飞机没有推力，一切免提。歼20本身推力就不行，所以被迫采用破坏隐身的鸭翼，才能获得与F22相同的机动性。而歼31采用常规布局，除非歼31能买到美国的F135涡扇，否则根本不行。歼31的空重才12吨，死重就比F35多1吨多。
所以歼31可以洗洗睡了，除非巴基斯坦确实需要或者歼31能上舰。

Ⅸ 中国歼31怎么样

骗银子的货色

首先，请不要叫他J31，他未经总装备部立项，没有资格被称为歼多少，他的正式名称是310工程机样机，是沈飞在竞争四代机失败后，在中航的支持下搞出来的一种试验机

当前，即便是中航的林左鸣也将其称为FC31，是外贸型的

第二，从性能上看，这架飞机充其量就是一架隐身版的米格29
这次参加珠海航展，从沈阳飞珠海，直线距离3000公里，他还要中途加一次油，说明航程并内有之前吹嘘的那么大
从航展首日表演状况上看，发动机还是老式的RD33，烟很大

此外，从进度上看，他只花了16个月就出了样机，说明尽量采用了成熟成品，那么他的战斗力必然远不如F35、J20

最后，套用一句话，四代无中型。四代机为了隐身，所有的武器、油料都在体内，然后这个310的体积才多少？又装了两台发动机，还能装多少武器？

空军和海军看不上他就说明了一切

Ⅹ 歼31到底是几代机

按最新的分法算5代机，按过去西方的分发算4代机